1. Характеристики шарнирного подшипника

Состав шарнирного подшипника: контактная поверхность скольжения представляет собой сферическую поверхность, состоящую из наружного сферического внутреннего кольца и внутреннего сферического наружного кольца. Сферические подшипники скольжения в основном используются для поворотных, наклонных и низкоскоростных поворотных подшипников.

При условии, что шарнирный подшипник имеет: радиально-упорный шарнирный подшипник, упорный шарнирный подшипник, радиальный шарнирный подшипник, концевой шарнирный подшипник стержня. Классификация шарнирных подшипников в основном основана на направлении нагрузки, которую они могут выдерживать, номинальном угле контакта и типе конструкции.

2.Введение в шарнирный подшипник:

Шарнирный подшипник представляет собой сферический подшипник скольжения. Поверхность контакта скольжения представляет собой внутреннюю сферическую поверхность и внешнюю сферическую поверхность. Его можно поворачивать и колебать под любым углом во время движения. Он обрабатывается различными специальными процессами, такими как фосфатирование поверхности, струйная обработка, вставка и распыление. Способ выполнен. Шарнирный подшипник обладает такими характеристиками, как большая грузоподъемность, ударопрочность, коррозионная стойкость, износостойкость, самоустанавливающийся и хорошая смазка. Конструкция шарнирного подшипника проще, чем у подшипника качения, и она в основном состоит из внутреннего кольца, имеющего внешнюю сферическую поверхность, и наружного кольца, имеющего внутреннюю сферическую поверхность. Шарнирные подшипники обычно используются для низкоскоростного колебательного движения (т.е. углового перемещения). Поскольку поверхность скольжения имеет сферическую форму, ее также можно наклонять в пределах определенного диапазона углов (т.е. выравнивающее движение), а опорный вал и отверстие вала не являются концентрическими. Когда градус большой, он все еще работает нормально.

3.Серия шарнирных подшипников:

Тип GE... E: одинарное наружное кольцо, без бака для смазки. Может выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки в любом направлении.

ge...Тип ES: наружное кольцо с одним швом и канавкой для смазки. Может выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки в любом направлении.

Тип GE...ES-2RS, тип GEEW...ES-2RS: наружное кольцо с одной прорезью со смазочной канавкой и уплотнительным кольцом с обеих сторон. Может выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки в любом направлении.

ge...Тип ESN: наружное кольцо с одной прорезью, тип GE...XSN: наружное кольцо с двумя прорезями (разъемное наружное кольцо) с канавкой для смазочного масла и наружное кольцо с удерживающей канавкой. Может выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки в любом направлении. Однако, когда осевая нагрузка воспринимается стопорным кольцом, его способность выдерживать осевые нагрузки снижается.